在交通信號燈尚未發明之前，交通流皆由交通警察所控制。有充分證據顯示在1722年的倫敦橋 ，有三名警員被指派去指揮進出倫敦橋的交通，每個警員會互相幫忙指揮交通，其中有警員負責幫忙指揮從萨瑟克到倫敦的車流，並確保所有車都 … 展开

有聲號誌
在某些地區如澳洲、愛爾蘭等地，行人專用信號附有音響裝置，以利盲人及視覺障礙者通過路口。當信號燈為紅燈時會以緩慢的嗶嗶聲告訴行人現在路口為紅燈必須等待；當信號燈轉換成綠燈時會以連續的嗡嗡聲告知行人路口為綠燈可以通行 … 展开

大眾運輸專用的交通信號燈通常為了與行車管制信號燈與行人專用信號燈有所區別，而常用字母、箭頭、橫條等作為燈號形式。
在俄勒岡州的波特蘭，電車信號有橙色水平橫條和白色垂直條等燈號，而有些系統會使用大寫英文字母“B”代表巴士專用、大寫英文字母“T”代表電車專用。 展开

車道管制號誌是一种特定类型的交通灯，用於管制多向道路、高速公路或收費站等。一般而言，這種號誌形式大多以綠色箭頭或紅色叉號來 … 展开

“號誌顯示（Aspect）”在交通號誌的術語裡是指面向駕駛者的信號燈面，而“燈面”係作為控制單向交通之用，其中包含一個或數個“鏡面”，通常一個號誌燈面 … 展开

有些國家及地區有的時候會允許紅燈時左轉（左側通行地區）或右轉（右側通行地區），並在轉彎時禮讓行人及其他通行的車輛，但有些地區則大多不允許紅燈時左（右）轉。這些原則上不允許紅燈時左（右）轉的地區若在某些路口特別允許駕駛人在紅燈時左（右）轉，則通常會 … 展开

當號誌故障時，澳洲大多數地區（靠左行駛）及部分靠右行駛的歐洲國家駕駛者在警察尚未指揮路口交通前必須完全遵守“右側優先（英语：Priority to the right）”規則，或者“全向停車（英语：All-way stop）”規則。在荷蘭，當一些主要路口的號誌不再啟動時，會在號誌上方、下方 … 展开